Базовая Минимальная Тарифная Ставка Рабочих 1го Разряда В Организациях Автомобильного И Городского Наземного Пассажирского Транспорта Устанавливается С 1 Января 2022 Года Каков Размер В Месяц
Вопрос: Базовая (минимальная) тарифная ставка рабочего 1-го разряда установлена ниже МРОТ
Размер минимальной заработной платы в субъекте Российской Федерации может устанавливаться для работников, работающих на территории соответствующего субъекта Российской Федерации, за исключением работников организаций, финансируемых из федерального бюджета.
1. Базовая (минимальная) тарифная ставка рабочего 1-го разряда установлена ниже МРОТ. Правомерно ли это? 2. Базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта Федеральным соглашением установлена в размере 4330,00 руб., а региональным отраслевым соглашением — 3000,00 руб. Правомерно ли это?
Письмо ЦК Общероссийского профсоюза работников жизнеобеспечения от 13 июля 2012 г
Обращаем внимание, что согласно п. 1.9. указанного Отраслевого тарифного соглашения в жилищно-коммунальном хозяйстве Российской Федерации “в тех случаях, когда в отношении работников действует одновременно несколько Соглашений, применяются условия Соглашений, наиболее благоприятные для работников”.
В этой связи, согласно ст. 134 Трудового Кодекса Российском Федерации, п. 2.4 Отраслевого тарифного соглашения в жилищно-коммунальном хозяйстве Российской Федерации, а также в соответствии с Отраслевым тарифным соглашением по организациям и предприятиям сферы бытового обслуживания населения и Отраслевым соглашением в организациях наземного городского электротранспорта Российской Федерации базовые месячные тарифные ставки по оплате труда рабочих первого разряда с 01 июля 2012 года, устанавливаются не ниже следующих размеров:
Базовая Минимальная Тарифная Ставка Рабочих 1го Разряда В Организациях Автомобильного И Городского Наземного Пассажирского Транспорта Устанавливается С 1 Января 2022 Года Каков Размер В Месяц
Церемония подписания состоялась в здании Госсовета Коми. Документ завизировали министр строительства и дорожного хозяйства Коми Сергей Двуреченский, председатель региональной организации профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Иван Урсу и директор Ассоциации дорожных организаций республики Коми Евгений Аверин.
Это стало возможно благодаря отраслевому тарифному соглашению, подписанному сегодня между министерством строительства и дорожного хозяйства республики, региональной организацией профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства и работодателями. Срок действия соглашения – до 2022 года.
Размер базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1 разряда
В субъектах Российской Федерации, имеющих районирование по климатическим зонам, в региональных отраслевых соглашениях может предусматриваться дифференцированное установление минимальных размеров тарифной ставки рабочих 1 разряда с учетом прожиточного минимума конкретного района.
В региональных отраслевых соглашениях рекомендуется установление минимальной тарифной ставки рабочих 1 разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, на основе базовой ставки, указанной в п. 3.1, с применением поправочного коэффициента, учитывающего уровень жизни конкретного региона. Поправочный коэффициент определяется как отношение прожиточного минимума трудоспособного населения конкретного субъекта Российской Федерации к базовой тарифной ставке рабочих 1 разряда, установленной настоящим пунктом.
Тарифная сетка по разрядам на 2022 год
Для работников транспорта установлены 13 уровней квалификации; тарифный разряд водителя трамвая и троллейбуса — 6-ой или 7-ой (зависит от длины состава); наивысший коэффициент для 13-го разряда — 4,13, однако предусмотрена вилка (от 3,90 до 4,13). Кстати, таким образом выполняется и Постановление Правительства РФ от 10.12.2022 № 1339 о том, что средний заработок руководителя может быть не выше, чем восьмикратный средний заработок работников (актуально для государственных и муниципальных учреждений).
В случае если создать тарифные коэффициенты единой тарифной сетки 2022 самим трудно, можно «позаимствовать» образцы в отраслевых соглашениях на период до 2022 года — документах, созданных объединениями профильных работодателей и прошедших согласование в соответствующих профсоюзах.
Минимальная тарифная ставка 1 разряда на предприятиях автомобильного и городского пассажирского транспорта РФ увеличена на 6, 3%
В связи с этим стороны Соглашения подписали письмо об увеличении базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1 разряда на предприятиях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта по сравнению с действовавшей с 1 января 2014 года в 1,063 раза и установлении ее с 1 октября 2014 года в размере 5904 рубля в месяц (5554 х 1,063 = 5904, где 5554 — размер месячной минимальной тарифной ставки основных рабочих 1 разряда, действовавшей с 1 января 2014 года).
Федеральным отраслевым соглашением по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014-2022 годы установлено (п.п. 3.3 и 3.4), что при достижении в течение календарного года индекса потребительских цен на товары и услуги в Российской Федерации размера 106 процентов и более, стороны Соглашения (работодатели) производят индексирование базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1 разряда прямо пропорционально росту потребительских цен на товары и услуги в Российской Федерации.
Федеральное отраслевое Соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014-2022 годы (с изменениями на 18 ноября 2022 года)
3.6. Работодатель принимает меры, направленные на достижение среднемесячной заработной платы по предприятию, в размере не менее трехкратного прожиточного минимума трудоспособного населения в субъекте Российской Федерации, в котором находится конкретное предприятие.
Конкретные размеры повышения оплаты труда работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, устанавливаются по действующим результатам аттестации рабочих мест или специальной оценки условий труда на рабочих местах и начисляются за время фактической занятости работников на таких рабочих местах.
А П Е Л Л Я Ц И О Н Н О Е О П Р Е Д Е Л Е Н И Е
Пересмотр (увеличение) размера минимальной тарифной ставки рабочих 1 разряда, указанного в пункте 3.1, размера минимальной гарантированной заработной платы, указанного в пункте 3.2, осуществляется не реже 1 раза в год, как правило, с 01 января каждого года, в порядке, установленном пунктом 3.4 настоящего Соглашения.
В региональных отраслевых соглашениях рекомендуется установление минимальной тарифной ставки рабочих 1 разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта на основе базовой ставки, указанной в пункте 3.1, с применением поправочного коэффициента, учитывающего уровень жизни конкретного региона. Поправочный коэффициент определяется как отношение прожиточного минимума трудоспособного населения конкретного субъекта Российской Федерации к базовой тарифной ставке рабочих 1 разряда, установленной настоящим пунктом.
Соглашение о продлении срока действия с внесением изменений в «Отраслевое соглашение по организациям наземного городского электрического транспорта Российской Федерации на 2022 — 2022 годы»
2.3. Установить с 1 января 2022 года в Организациях минимальный размер заработной платы рабочего первого разряда по оплате труда тарифной сетки не ниже величины минимального размера оплаты труда (МРОТ), а в случаях, установленных статьей 133.1 Трудового кодекса Российской Федерации — не ниже размера минимальной заработной платы, установленного соответствующим региональным соглашением.
- доплаты работникам за работу в многосменном режиме. Размеры этих доплат устанавливаются Организациями в коллективном договоре самостоятельно;
- конкретные размеры повышения оплаты труда за работу в особых условиях труда, в том числе на работах с вредными и (или) опасными — устанавливаются Организациями по результатам проведения специальной оценки условий труда на них. Отсутствие проведённой специальной оценки условий труда не освобождает работодателей от оплаты труда работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, в повышенном размере. Конкретные размеры такого повышения определяются по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации;
- за совмещение профессий (должностей), расширение зон обслуживания, увеличение объёма работы или исполнение обязанностей временно отсутствующего работника без освобождения от работы, определённой трудовым договором;
- за работу в выходные и нерабочие праздничные дни — не менее чем в двойном размере, за сверхурочную работу: за первые два часа работы не менее чем в полуторном размере, за последующие часы — не менее чем в двойном размере. По желанию работника сверхурочная работа вместо повышенной оплаты может компенсироваться предоставлением дополнительного времени отдыха, но не менее времени, отработанного сверхурочно;
- за руководство бригадой бригадирам из числа рабочих, производителям работ, не освобождённым от основной работы — в размере 10 и более процентов тарифной ставки (или фиксированный размер);
- за работу по графику с разделением смены на части — устанавливается в пределах 30 процентов тарифной ставки за отработанное в смене время;
- за работу в выходной день сверх графика работы при суммированном учёте рабочего времени оплата труда конкретного работника производится в двойном размере по итогам работы за месяц или по его желанию предоставляется другой день отдыха. При этом продолжительность рабочего времени по графику за учётный период не должна превышать нормального числа рабочих часов. Графики сменности доводятся до сведения работников не позднее, чем за один месяц до введения их в действие;
- за время для приёмки смены работниками Организаций, работающими на оборудовании, эксплуатируемом в безостановочном режиме. Конкретная продолжительность времени и порядок его оплаты устанавливаются непосредственно в Организациях;
- за классность: водителям 1 класса в размере 25%, водителям 2 класса — 10% установленной тарифной ставки за отработанное в качестве водителя время. Данный вид доплаты может быть заменен на установление тарифной ставки: водителям 1 класса увеличенной на 25 % от тарифной ставки водителя 3 класса, водителям 2 класса увеличенной на 10 % от тарифной ставки водителя 3 класса.
- за профессиональное мастерство и высокие достижения в труде;
- за высокий уровень квалификации;
- за результаты производственно-хозяйственной (финансово-хозяйственной) деятельности — премии в пределах 50 процентов тарифной составляющей расходов (средств), направляемых на оплату труда. Премия начисляется на оклад с учётом доплат и надбавок, в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации;
- по итогам работы за год — вознаграждения устанавливаются в зависимости от финансовых возможностей Организации;
- за выслугу лет (за стаж работы);
- иные выплаты стимулирующего характера, предусмотренные коллективными договорами, локальными нормативными актами, трудовыми договорами, которые работодатель вправе отнести к расходам на оплату труда на основании законодательства Российской Федерации;
Областное отраслевое тарифное соглашение по автомобильному транспорту на 2022–2022 годы (стр
— оплата сверхурочных работ водителям автобусов, троллейбусов, трамваев, кондукторам, работающим на регулярных пассажирских перевозках, водителям автомобилей, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа по заказам, перевозящих грузы на договорной основе, водителям легковых такси — не менее чем в двойном размере. Установление повышенного размера оплаты сверхурочной работы другим категориям работников стороны рекомендуют предусматривать в коллективных договорах с учетом сложившихся особенностей. Привлечение к сверхурочным работам работников производится по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации;
— разработки механизмов государственной поддержки в виде инвестиций в пассажирский транспорт, в том числе на условиях софинансирования из муниципального бюджета, стимулирующего обновление парка транспортных средств для перевозок по муниципальным заказам, а также субсидирования лизинговых и кредитных схем при реализации проектов развития городского пассажирского и муниципального транспорта;
Ставка, оклад, зеро
В Генеральном соглашении, заключенном на днях между общероссийскими объединениями профсоюзов, работодателей и правительством РФ на 2022 — 2022 годы, есть обязательство сторон социального партнерства разработать нормативный правовой акт для работников бюджетной сферы, предусматривающий введение базовых ставок и окладов как минимальных государственных гарантий по оплате труда. Но там же есть условие, что приниматься этот документ должен на основе практики введения базовых ставок и окладов в отдельных регионах. А такой практики почти что и нет. Сейчас нужно определить порядок решения этого вопроса. И данная задача — первоочередная, поскольку при такой разнице в оплате труда тяжело говорить о сохранении единого образовательного пространства.
Ежегодно Российская трехсторонняя комиссия по регулированию социально-трудовых отношений утверждает “Единые рекомендации по установлению на федеральном, региональном и местном уровнях систем оплаты труда работников государственных и муниципальных учреждений”. С 2022 года этот документ предписывает определять долю должностных окладов или ставок заработной платы сотрудников государственных и муниципальных учреждений в структуре их заработка. Для каждого вида деятельности в бюджетной сфере — в образовании, здравоохранении, культуре, а теперь еще и в спорте — установлено разное процентное соотношение гарантированной части (в виде должностных окладов и ставок заработной платы) и зарплаты в целом. Для сферы образования, например, сначала предлагалось установить 60%, а в 2022 году — 70%.
Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2008 — 2010 годы
Работодатели обеспечивают приоритетное финансирование профилактических мер по предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний, а также санаторно-курортного лечения женщин детородного возраста, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, за счет сумм страховых взносов на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.
1.8. В соответствии с действующим законодательством органам исполнительной власти и местного самоуправления запрещается всякое вмешательство, способное ограничить законные права работников и их представителей или воспрепятствовать их осуществлению при пересмотре и выполнении Соглашения.
07 Фев 2019 juristsib 620